全球产能布局加速国内外座椅企业加码新兴市场抢占新能源赛道

2026-08-14

2026年，全球汽车座椅制造行业产能布局持续优化，头部企业围绕新能源汽车市场增长机遇，加速海内外产能扩容与市场深耕，同时依托本地化配套、本土化合作筑牢供应链优势，行业全球化、本土化协同发展格局愈发清晰。近期，多家国际座椅巨头接连公布重大产能投资与项目合作计划，持续加码高潜力汽车市场。

全球汽车科技企业佛吉亚动作频频，持续扩大全球产能版图。7月，佛吉亚官宣拿下印度大型整车座椅配套项目，将在印度新建专属座椅总成生产工厂，这也是其在印度布局的第十座生产基地、首座专注于整车座椅完整制造的专属工厂。新工厂将实现座椅骨架、功能机构、发泡、包覆、总装全流程本土化生产，全面覆盖乘用车前后排完整座椅系统，预计2027年正式投产，精准对接印度新能源与燃油车市场的高速增长需求。此外，今年2月，佛吉亚成功斩获国内高端新能源品牌智己汽车多年度配套项目，合同金额达数亿欧元，将为智己多款高端纯电车型提供全套座椅系统解决方案，进一步巩固其在国内高端新能源座椅配套领域的龙头地位。

除海外企业布局外，韩国知名座椅骨架制造商大日工业也开启产能回流与高端化布局，计划投资506亿韩元在韩国庆州市新建座椅骨架工厂，项目工期为2026年9月至2027年12月。该项目为企业越南生产线回流的核心举措，新工厂将专注生产高端轻量化座椅骨架产品，专供现代汽车集团旗下豪华品牌捷尼赛思新一代车型，聚焦高端豪华汽车座椅核心零部件配套，发力高端细分市场。

业内专家指出，当前全球汽车产业格局深度调整，新能源汽车市场渗透率持续提升，汽车座椅作为核心座舱部件，市场需求持续扩容。头部企业通过海外建厂、本土化配套、高端项目合作的模式，既能降低物流与生产成本、缩短交付周期，也能精准适配区域市场差异化需求。未来，随着新兴汽车市场消费升级、国内新能源汽车出海提速，汽车座椅制造行业的全球化竞争将聚焦技术实力、本地化服务与供应链稳定性，具备高端制造能力、核心技术自主、全球化布局优势的企业将持续抢占市场红利。

模块化技术革新落地 2026汽车座椅制造迈入高效轻量化新阶段

无

推荐新闻